La Citroën GS était une voiture compacte produite par le constructeur automobile français CITROËN de 1970 à 1986. Elle était dotée d'une conception novatrice pour son époque, notamment en offrant à l'avant une suspension hydropneumatique, qui assurait une tenue de route impeccable et un confort de conduite optimal.
En termes de design, la GS avait une forme élancée et une silhouette élégante qui était particulièrement appréciée par les amateurs de voitures françaises. La Citroën GS a été commercialisée en berline, en break (la version "GSA") ainsi qu'en coupé (la version "GS Birotor").
La Citroën GS a été produite en plusieurs versions et évolutions, notamment la version "GS Club" ou "GS X" qui proposait des équipements supplémentaires pour un plus grand confort de conduite. La version "GS Pallas" était la plus haut de gamme, avec des finitions luxueuses et une sellerie en cuir.
Les moteurs de la Citroën GS étaient disponibles dans différentes cylindrées et puissances, allant de 1015 cc à 1220 cc. La GS a connu un certain succès commercial à l'époque, se vendant bien en France et dans d'autres pays européens, avant d'être remplacée par la Citroën BX en 1982.
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